全钢台面电子汽车衡器采用全钢桥梁峰窝式结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以组合成多种规格
一、数字式汽车衡功能介绍
A.概述
全钢台面电子汽车衡器采用全钢桥梁峰窝式结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以组合成多种规格。该汽车衡选用高精度合金钢称重传感器和智能化称重显示仪表，系统计量性能优越、准确度高、长期工作稳定性好、安装维护方便。广泛用于港口、工厂、货场、仓储码头、车间、仓库等场合的进出物质、库存计量、生产监控及数据管理。适用于各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车等车辆的称重计量。
B.组成
电子汽车衡主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统，以完成更高层次的数据管理及处理的要求。
二、数字式汽车衡简介
A.数字称重是当前先进的电子称重技术。数字汽车衡代表了当前电子汽车衡的高水平在电子称重领域，随着电子测量技术和微电子技术的发展，电子称重技术也实现从模拟式称重向数字式称重的飞跃，代表了未来电子称重技术的发展趋势。应用数字称重技术的数字汽车衡无疑是当前先进的电子汽车衡，也是汽车衡未来的发展方向。
B .数字汽车衡的技术优势
精度高：数字式称重仪表直接处理数字信号，摆脱了模拟式称重仪表在“敏感区”的缺陷，仪表的抗干扰和现场适应能力得到很大程度的提升，高精度计量的能力大大加强，为高计量精度的称重系统实现提供了可能。
抗干扰能力强：由于A/D转换直接在传感器内部完成，传感器直接输出数字信号，克服了以往模拟式传感器微小模拟 信号传输中易受干扰的缺点，增强了系统的抗干扰能力，提高了信号的分辨率和稳定性。
智能化：数字汽车衡仪表在故障检测，现场准确判定故障传感器、安装调试中自动数字化角差修正、数字化线性修正和独立传感器测量值检测等方面更加简洁、方便和人化。
测量适应性强：数字仪表对汽车衡现场的使用环境、传感器灵敏度的要求比模拟汽车衡低，信号处理的范围要比模拟式汽车衡大等。
防作弊：纯数字信号的传输和处理，杜绝了当前通过改变模拟 信号实现计量作弊的可能，增强了汽车衡计量安全性和真实准确性。
C . 数字汽车衡的核心技术：数字仪表技术以及A/D转换(数字化)技术
数字汽车衡技术实质上是模拟式汽车衡仪表向模拟传感器技术领域的一种技术延伸，是模拟汽车衡仪表中A/D转换技术应用于传统模拟传感器技术的典范。高度专业化、技术性能好的数字汽车衡仪表技术和A/D转换(数字化)技术是数字汽车衡的“灵魂”，也是选择和成功应用数字汽车衡技术的先决条件。
产品配件
用于测量传感器传输的电信号，通过专用软件处理显示重量读数，并可将资料进一步传递到打印机、大屏幕显示器、计算机管理系统
速度快，换纸方便
合金钢材质，精确度高，坚固耐用，不易损坏，使用寿命更长
不锈钢材质，防水、防潮，坚固耐用。
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